Bezoek ministers aan A12-zone

Gisteren hebben minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat en minister De Jonge van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening een bezoek gebracht aan Utrecht en specifiek de A12-zone.

Utrecht is de snelst groeiende stad van Nederland. Ook in gemeenten eromheen zijn veel plannen voor de bouw van nieuwe woningen, zoals in Nieuwegein. Tijdens het werkbezoek liet U NED de ministers de effecten zien van deze groei op de bereikbaarheid per OV, auto en fiets van de regio Utrecht. En hoe belangrijk investeringen in nieuwe infrastructuur zijn.

Nationale uitdaging in regio Utrecht

Tijdens het bezoek waren de wethouders voor mobiliteit van de Utrechtse gemeenten aanwezig, waaronder Nieuwegeins wethouder Ellie Eggengoor. Zij hield een vurig pleidooi voor een investering in een deels ondergrondse nieuwe tramlijn tussen Nieuwegein en Utrecht Centraal: de Merwedelijn. 

Een steeds drukkere Utrechtse regio is niet alleen een uitdaging van gemeenten en provincie: het heeft ook invloed op de rest van het land. Utrecht is met Utrecht Centraal en de vele snelwegen in de regio het nationale verkeersknooppunt van Nederland. Doel van het gesprek was om de verwachte verkeerseffecten te laten zien van de Utrechtse regionale bevolkingsgroei voor fietsers, automobilisten en OV-reizigers. En om de huidige en toekomstige knelpunten te laten zien voor een gezonde groei van de stedelijke omgeving. 

Knooppunt van oplossingen

Met grote bouwlocaties zoals Merwedekanaalzone (Utrecht) en City en de A12-zone (Nieuwegein), wil de regio bijdragen in de aanpak van de woningcrisis. Wethouder Ellie Eggengoor: “De Merwedelijn is een belangrijke oplossing om onze stad bereikbaar te houden én de woningen te kunnen bouwen waar zo’n grote behoefte aan is. Alleen zo kan de stad gezond en duurzaam groeien. Het OV moet in de hele regio een goed alternatief worden voor de auto, zodat ook Nieuwegein snel en goed bereikbaar blijft.” 

Om de geplande bouw van tienduizenden woningen mogelijk te maken, hebben gemeente en provincie Utrecht in juni samen € 400 miljoen uitgetrokken voor nieuwe snelle OV-verbindingen. Afgelopen donderdag kondigde het college van Nieuwegein aan € 15 miljoen te willen bijdragen voor de Merwedelijn.