Notitie reikwijdte en detailniveau OV en wonen Utrecht vrij voor inspraak

U Ned onderzoekt hoe we het OV-systeem in het zuidwestelijke- en oostelijke deel van de stad Utrecht en in het noordelijke deel van Nieuwegein kunnen verbeteren.

Nadat eerder een aantal mogelijke oplossingen in beeld zijn gebracht, gaat het onderzoek nu een nieuwe fase in. Daarom geeft het Ministerie van Infrastructuur & Milieu de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) OV en Wonen(Verwijst naar een externe website) vrij voor inspraak van dinsdag 16 mei tot en met maandag 26 juni 2023. Dat betekent dat u als inwoner en reiziger uw mening kunt geven over of we de juiste effecten onderzoeken én of de wijze van onderzoeken juist is. 

Bent u benieuwd naar de oplossingen die we als Rijk, provincie en gemeenten onderzoeken? Wilt u een reactie geven over het verdere onderzoek? Kom dan in juni naar een van de 3 informatiebijeenkomsten of lees meer en reageer via de website Platform Participatie(Verwijst naar een externe website).

De regio Utrecht heeft een opgave op het gebied van bereikbaarheid en woningbouw. De vele woningen en werkplekken die erbij komen in Nieuwegein (zoals City, Rijnhuizen en de A12-zone) en Utrecht Zuidwest maken dat het huidige OV-systeem niet meer voldoet. Omdat deze woningen vaak minder ruimte voor de auto krijgen, gaan de toekomstige bewoners meer gebruik maken van het openbaar vervoer. Daarnaast is voor deze (toekomstige) inwoners een aantrekkelijke en snelle verbinding tussen Nieuwegein en Utrecht heel erg belangrijk. Voor zowel nu als in de verre toekomst werken we als overheden samen aan verbeteringen.

Rijk, provincie en gemeenten hebben in de afgelopen jaren samen veel maatregelen onderzocht: zijn ze te realiseren en effectief? Eind vorig jaar werd al duidelijk dat er meerdere goede oplossingen zijn: 5 maatregelen gaan we verder onderzoeken. Wat we doen en hoe staat in een uitgebreide, meer technische notitie: de Notitie Reikwijdte en Detailniveau(Verwijst naar een externe website).

1. Een nieuwe (deels ondergrondse) tramverbinding, de Merwedelijn. Voor onder andere het bereikbaar maken van het nieuwe woon- en werkgebied A12-zone. Het idee is dat deze tramverbinding in Nieuwegein en IJsselstein voor een deel op de huidige tramlijn (SUNIJ) gaat rijden.
2. Afhankelijk van hoe de mogelijke Merwedelijn er precies uit komt te zien, kijken we of de tramlijn langs Kanaleneiland verlegd kan worden naar Papendorp. In het onderzoek noemen we dit de Papendorplijn.
3. De bestaande tramlijn 22 vaker laten rijden in de spits voor de grote groepen die van en naar Utrecht Science Park reizen.
4. De aanleg van een 2e busbaan op het Utrecht Science Park, zodat de bussen (en trams) elkaar op de Heidelberglaan minder in de weg zitten.
5. Bussen sneller en makkelijker laten doorrijden op de Waterlinieweg.

Als inwoner en reiziger kunt u uw mening geven over hoe we ons onderzoek doen. U woont bijvoorbeeld in de buurt van een mogelijk nieuwe OV-lijn en u wilt hier graag gebruik van maken. Of u wilt zo weinig mogelijk overlast. Of u maakt zich juist zorgen dat de afstand naar een halte te ver wordt of u wilt dat de tram vaker rijdt. Als u het belangrijk vindt dat dit soort zaken worden meegenomen in het onderzoek, kunt u dat nu laten weten.