Woonzorgcentrum Nijemonde

Ja. Tot 2007/2008 stond er een kerk op deze locatie aan de Nijemonde, die verhuisde naar de Lupinestraat. Het plan is altijd geweest om de ruimte die vrij kwam te gebruiken voor een (maatschappelijke) woonbestemming. Eerdere plannen zijn niet doorgegaan, onder meer vanwege de ruimte die er nodig is voor parkeren. Daarom is een parkeeronderzoek ook onderdeel van het haalbaarheidsonderzoek.

In de plannen houden we rekening met ongeveer 90 woonplekken. De ZorgSpectrum-locatie aan de Lekboulevard heeft 89 plekken.

Mensen met dementie in een woonzorglocatie bewegen zich vooral in en om het gebouw. Op dit moment is er geen tuin bij het huidige gebouw, waardoor er familie of vrijwilligers nodig zijn om een rondje buiten te kunnen maken. Straks kunnen de bewoners zelf in de naastgelegen tuin, waardoor de leefkwaliteit voor de bewoners al groter is. Voor mensen met dementie is het belangrijk om buiten te zijn, en zij zien dan liever mensen dan natuur. De bezoekers kunnen met de bewoners naar het winkelcentrum.

De parkeerplaats aan de Nijemonde is erg ruim. Als het nieuwe gebouw er komt, dan geldt voor het parkeren dat er ruimte moet zijn voor medewerkers (zoals verpleegkundigen en vrijwilligers) en bezoek van familie/vrienden van de bewoners. Door het type bewoning (ouderen met verpleegzorg) heeft de locatie een lage parkeernorm. De bewoners hebben immers zelf geen auto.

De parkeerdruk is aan de westkant van de wijk hoog. Dat is bekend bij de gemeente. En ook is dit gebleken uit het parkeeronderzoek dat we dit jaar hebben gedaan. Uit hetzelfde parkeeronderzoek blijkt dat er wel parkeerplekken aan de Nijemonde ‘over’ zijn. Volgens het onderzoek moeten er van de 135 plekken minimaal 78 parkeerplekken blijven bestaan. De gemeente wil dat er genoeg parkeerruimte overblijft voor de buurt. 

Er is door bureau Bokwold een parkeerdrukonderzoek uitgevoerd. Daar blijkt uit dat de parkeerdruk nu ongeveer 30% is. Oftewel 40 parkeerplaatsen (met uitzondering van evenementen). Het nieuwe gebouw zorgt ervoor dat er 44 plekken verdwijnen. Vanuit de nieuwbouw van ZorgSpectrum zijn 26 parkeerplaatsen nodig (bewoners hebben geen auto). In totaal zijn er dus 66 parkeerplaatsen nodig.

De gemeente vindt een maximale parkeerdruk van 85% acceptabel. In een normale situatie is er dan een kleine kans op foutparkeren en zoekverkeer. Voor drukkere dagen is er dan nog 15% restruimte over. Een maximale parkeerdruk van 85%. Dat betekent dat 78 parkeerplaatsen voor deze plek de parkeernorm is. Er blijft ruimte om het aantal plekken te verhogen naar 91 plekken in de nieuwe situatie.

De verhouding auto's en parkeerplekken is in de Benedenmonde en de straten eromheen niet goed in verhouding. Dat is ook uit het parkeeronderzoek gebleken dat wij hebben laten uitvoeren. De parkeerplaatsen aan de straat Nijemonde zelf zijn meestal flink bezet. Daarmee voelt ook de omgeving van het parkeerterrein heel erg druk. Uit het onderzoek blijkt dat er op het parkeerterrein zelf alsnog best veel parkeerplekken vrij zijn, die wat meer uit het directe zicht liggen. Er wordt ook dubbel geparkeerd (twee plekken waar één auto op staat).

't Veerhuis heeft zo nu en dan evenementen. Het parkeerbeleid van de gemeente is gebaseerd op de gemiddelde situatie en niet op de uitzonderlijke situatie van grote evenementen die enkele keren per jaar zijn. De gemeente kan niet zo veel openbare parkeerruimte daar beschikbaar voor houden.

’s Avonds is het nu niet fijn om te parkeren op het parkeerterrein omdat het niet verlicht is. Als het nieuwe gebouw er staat en de inrichting van het parkeerterrein ook verandert, wordt het een betere plek om ook ’s avonds te parkeren.

We herhalen het parkeerdrukonderzoek, een tijdje na de bouw. Als blijkt dat er toch te weinig parkeerplekken zijn, is er ruimte om nog wat meer parkeerplekken te maken. Dat gaat dan ten koste van groen. 

De parkeerplekken aan de Nijemonde blijven openbaar, een klein aantal vaste plekken wordt mogelijk gereserveerd voor het woonzorgcentrum. Zo zorgen we ervoor dat zoveel mogelijk mensen gebruik kunnen maken van de beschikbare parkeerplekken in het gebied.

Ja. In het voorlopig ontwerp is verlichting nog niet ingetekend. Verlichting voegen we toe in het definitief ontwerp, dat is dus in de volgende ontwerpfase. 

We gaan kijken naar de verschillende ideeën (stoplichten, markeringen op de weg) die zijn aangedragen en deze met het team Verkeer bespreken. Op het Voorlopig Ontwerp van nu staat alleen een extra drempel tussen de Zandveldseweg en het kruispunt ingetekend. 

Er komt een BLVC-plan. Via dit plan maakt aannemer VDL De Meeuw afspraken met de gemeente over de bouwperiode. De aannemer schrijft erin op hoe zij ervoor zorgen dat de bouwperiode goed verloopt. Zoals welke maatregelen ze nemen om ervoor te zorgen dat de omgeving Bereikbaar en Leefbaar blijft. En welke maatregelen er genomen worden voor een Veilige bouw. Ook moet de aannemer opschrijven hoe ze de Communicatie met de omgeving willen doen. Pas als de gemeente akkoord is met dit plan, mag de bouw beginnen. 

VDL De Meeuw heeft aangegeven dat de bouwperiode relatief kort zal zijn, door de speciale bouwaanpak. De aannemer is van plan om palen te boren in plaats van te heien. Verder zijn er 2 weken waarin heel veel materialen worden aangeleverd, de aannemer wil dan verkeersregelaars inzetten om dit goed te begeleiden. De bouwkraan komt op het bouwterrein zelf te staan. 

De gemeente eist dat er bouwhekken komen en het bouwterrein afgesloten wordt. Het kan zijn dat de aannemer meer ruimte nodig heeft voor de bouw nodig dan de grootte van het bouwterrein zelf. De ruimte wordt in overleg met de gemeente bepaald. Nood- en hulpdiensten moeten de wijk ook goed kunnen blijven bereiken. 

Wat er met het huidige gebouw gebeurt als ZorgSpectrum verhuist, is nu nog niet bekend. De eigenaar is een investeerder. Hij heeft het gebouw een tijd geleden gekocht, en verdient geld met de verhuur van het gebouw. Het gebouw heeft een maatschappelijke bestemming en het ligt in een zorgcirkel (cirkels van 400 meter rondom belangrijke voorzieningen zoals winkels, openbaar vervoer en een gezondheidscentrum).

Verslag meedenken door de omgeving Nijemonde juni 2024 (pdf, 1 MB)

Schetsontwerp